人機官能
大変お待たせいたしました。
スタンダードモデルの発売より早2ヵ月
ようやく『MT-09SP』リリースとなりました！
では皆様の気になるスタンダードモデルとの違いを紹介してまいります。
まず前モデルと同じくSPモデルではフロントには摺動性に優れるDLCコーティングを施したインナーチューブ採用のKYB製サスペンション、リアには専用開発のオーリンズ製フルアジャスタブルサスペンションを装備。スタンダードモデルに比べさらにご自身の乗り方に合わせた調整が可能となっております。
次にフロントブレーキ。
ブレンボ製のモノブロックキャリパー「Stylema®」をフロントに新たに採用。
ピストンやブレーキパッドまわりがスリムになっている他、軽量化と高剛性化、入力時のコントロール性がそれぞれ向上。また、スタンダードモデルのキャリパーに対して、大径ピストンが採用され、制動力が引き上げられています。
お次はYAMAHAのMT車では初採用となるスマートキーの採用。
エンジン始動にはキーを取り出す必要がなく、車両のメインスイッチを押して回すことで電源 ON とハンドルロックの解除が可能。燃料タンクキャップのロック／アンロック機能兼ね備えております。
続きまして電子デバイスの制御項目。
スタンダードモデルに搭載している制御項目に加えてEBM（Engine brake management）とABS リアOFFがついかとなっております。
EBMはスロットルOFF やシフトダウンの際のスポーツ走行時のエンジンブレーキの強さを制御する機能です。
さらにメーター表示は、スタンダードと同じ4パターン（YRCモード）に加え、サーキットでも楽しみたいという方にはピッタリのラップタイムをメインに表示する TRACKモードを設定されております。
また、YRCのパターンは、スタンダードモデル同様、あらかじめプリセットされた３種のパターン（SPORT／STREET／RAIN）とCUSTOM1/2に加え、TRACKモード表示の際に細かく設定できる、4種のカスタマイズ枠（TRACK1～4）が設けられ、幅広いシーンに対応。
ざっとスタンダードモデルとの違いを説明させていただきましたがいかがでしょうか。
スタンダードモデルとの価格差は税別で17万円
サスペンションだけでも17万円以上の価値がありそうですのでかなりお得感がありますよね。
カラーは09SPと言ったらこのカラー
ブルーイッシュホワイトメタリック2 (シルバー)の1色展開となっております。
発売日は2024年7月24日
NEWモデルにいち早く乗りたい！
そんな方は是非お早めにご予約お願い致します。
ちなみに在庫限りにはなりますが『MT-09SP』ご予約・ご成約いただきましたお客様に「MTシリーズ10周年記念BOX」しちゃいます。
ではでは皆様のご予約お待ちしております。