いよいよYAMAHAでも新基準原付『JOG ONE』がリリースとなりましたので、ここでは新基準原付とはいったい何なのかを簡単に解説してみたいと思います。
新基準原付とは？
新しい排ガス規制の導入に伴い、従来の50cc原付の生産が難しくなったため、新たに2025年4月1日から、「新基準原付」という区分が導入されました。
「新基準原付」とは総排気量50㏄超～125㏄以下、最高出力4.0kW以下におさえたバイクを指します。
ナンバーは従来の50cc原付同様の白ナンバーとなります。
ちなみに、日本なら新しい排ガス基準に合ったものが作れるだろうとお思いの方も多いと思います。
もちろん日本のメーカーであれば新たな排ガス基準に合ったものは開発はできるかもしれません。
ただ、あまり知られていないかもしれませんが実は50ccの原付一種バイクは日本独自の免許制度に合わせて開発されたもので日本国外ではほぼ販売されていないんです。
世界では125ccが主流となっているため、そんななか日本国内の為だけに新たな排ガス基準に合わせて50ccを開発・製造してもコスト面での採算が合わないというのが正直なところではないでしょうか？
必要免許は？
従来通り、原付免許または普通自動車免許を持っていれば運転可能です。
ただし、当店でもよく聞かれるのですが「125ccのバイクが原付免許で運転できるようになる」わけではなく、あくまで総排気量50㏄超～125㏄以下、最高出力4.0kW以下の車両（新基準原付）に限ります。
間違えても原付免許のみの方は原付二種（黄色ナンバー・ピンクナンバー）の車両には乗らない様にお気を付けください。
当然ですが無免許運転になってしまします。
交通ルール
こちらは従来の50cc原付と同様で
・30㎞/h制限
・二段階右折
・二人乗りの禁止
以上の交通ルールが適用となります。
従来の50cc原付との違いは？
メリット
出力は制限されていますが125ccのエンジンがベースなので信号待ちからの発信や坂道などでは従来よりスムーズな走行が期待できます。
また、125ccの車両をベースとしているので走行安定性の向上や装備の充実も見込めます。
オプションパーツに関してもベース車両と共用の物が多く、お使いの方に合わせて車両をお使いいただけるのではないでしょうか。
デメリット
やはりベースが125ccになりますので従来の50cc原付に比べるとやや車体が大きくなり、重量もやや重くなります。
今回YAMAHAよりリリースされた『JOG ONE』と従来の『JOG』を比較すると
全長が『JOG』1,675㎜に対して『JOG ONE』1,740㎜ 65㎜アップ
全幅が『JOG』670㎜に対して『JOG ONE』675㎜ 5㎜アップ
車両重量が『JOG』78㎏に対して『JOG ONE』95㎏ 17㎏アップ
今回リリースされました『JOG ONE』に関しては車両の大きさだけで見れば従来の50ccと比較しても大きな差はないように感じます。
ただ、やはり重量に関しましては15㎏以上重くなりますので、人によっては大きなデメリットと感じる方も多いかもしれませんが、実際には数字ほどの重量感は感じないかもしれません。
当店ではベース車両の『JOG125』の展示がございますので是非一度体感してみてください。
いかがでしたでしょうか？
簡単に「新基準原付」について説明させていただきましたが少しはお分かりいただけましたか。
新たな区分が加わることで皆様の選択肢も変わってくるかと思います。
当店では今後も皆様のライススタイルに合った物をご提案させていただければと思いますので、お乗り替えのご検討等ございましたら是非一度ご相談くださいませ。
ＹＳＰ伏見
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